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Economia Crise setor guseiro

Setor guseiro de Sete Lagoas continua no vermelho

O sindicato dos Metalúrgicos de Sete Lagoas demonstra preocupação em relação ao quadro atual, crise no setor guseiro provoca queda de 40% na demanda em Sete Lagoas.

04/05/2016 às 12h20 Atualizada em 05/05/2016 às 20h45
Por: Redação Fonte: Da Redação
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O setor guseiro de Sete Lagoas vem sentindo muito com a instabilidade da economia do País. A equipe de jornalismo do megacidade.com  esteve entrevistando o presidente do sindicato dos metalúrgicos de Sete Lagoas Ernane Dias em busca de dados sobre a realidade atual do setor na cidade.

Das 23 siderúrgicas instaladas em Sete Lagoas, somente nove estão em pleno funcionamento, Sidermim, Gerdal, Tecnosider, Bandeirantes,AVG, IFG, Plantar, Metalsete e Barão de Mauá. Cada forno em operação gera em média 140 empregos diretos. A siderúrgica Noroeste que estava com suas atividades paralisadas, deve voltar agora no mês de abril, 100 novos trabalhadores foram contratados para reativar o forno.

A tonelada de ferro gusa está sendo comercializado em média por 300 dólares, pouco mais de mil reais, o preço da tonelada teve um acréscimo, antes estavam sendo comercializado á 225 dólares em média R$800,00 reais.

Quando está em alta com as 23 siderúrgicas em operação, a geração de empregos no setor guseiro superam 5.500 empregos diretos, hoje com somente 9 siderúrgicas em operação, gera somente 2000 empregos na cidade.

As demandas de homologações do Sindicato dos Metalúrgicos de Sete Lagoas estão aumentando a cada dia, de janeiro até o mês de março de 2016, foram 947 demitidos no setor.

Iveco

Segundo Ernane dias, a situação da multinacional Iveco também é muito preocupante. Com a queda drástica nas vendas de caminhões e principalmente da Ducato, linha principal da montadora, a empresa vem realizando ações no intuito de evitar demissões diminuindo o horário de trabalho, dando folgas e férias para os trabalhadores.

Cerca de 100 trabalhadores da linha dos blindados Defensor que estavam aguardando em casa enquadrados no  “Lay off”,  já voltaram trabalhar na montadora mesmo sem o repasse do Governo Federal. Os trabalhadores foram altamente qualificados pela Iveco para a fabricação dos tanques de guerra.

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